Η Ryanair θέλει να αυξήσει ακόμα περισσότερο τα μερίδιά της

Η Ryanair θέλει να αυξήσει ακόμα περισσότερο τα μερίδιά της

Το 2016 ήταν μια ταραχώδη χρονιά για τις αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη. Μια επιβράδυνση της ζήτησης στα αεροπορικά εισιτήρια συνδυάστηκε με μείωση των τιμών καθώς οι αεροπορικές εταιρείες θέλουν πάντα τα αεροπλάνα να πετάνε γεμάτα, έτσι ώστε να εξασφαλίζουν χαμηλότερα κόστη και φυσικά υψηλότερα κέρδη.

Παρά τις μειώσεις των τιμών στα αεροπορικά και την μικρή μείωση στη ζήτηση, η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair, ανακοίνωση αύξηση στα καθαρά έσοδα και στα κέρδη προ φόρων κατά 7% σε σύγκριση με την περασμένη χρονιά! Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία επλήγει πάρα πολύ από το Brexit κατά την διάρκεια του καλοκαιριού, συνεχίζει την ανοδική της πορεία σε όλη την Ευρώπη και έχει ρίξει το βάρος της ανάπτυξης σε χώρες όπως η Γερμανία, η Ιταλία, η Πολωνία,κ.α.

Αυτά είναι καλά νέα για τους ταξιδιώτες που θέλουν να πετάνε παντού με τα φθηνότερα αεροπορικά εισιτήρια, όμως ο τρόπος που οι εταιρείες σαν την Ryanair το προσφέρουν, είναι λίγο προβληματικός. Η ryanair πετάει σε δευτερεύων αεροδρόμια(και σε πολλές περιπτώσεις ακόμα και στα τρίτα ή τέταρτα κάθε πόλης ή χώρας) κι έτσι πληρώνει πολύ λιγότερα τέλη χρήσης ανά επιβάτη. Σπάνια προσγειώνεται στο κεντρικό αεροδρόμιο κάθε χώρας κι αυτό τη γλυτώνει αρκετά χρήματα από τα έξοδά της. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να προσφέρει αεροπορικά εισιτήρια σε πολύ χαμηλή τιμή και να αποκτά πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών της!

Όμως, καθώς ρίχνει το βάρος πολύ στα επαγγελματικά ταξίδια καθώς και στους επιβάτες που ταξιδεύουν συχνά, η ryanair αποκτάει πλέον βάσεις και ανοίγει δρομολόγια σε κεντρικά αεροδρόμια της Ευρώπης όπως των Βρυξελλών, του Μιλάνου(όπου πετάει και στο κεντρικό αλλά και στο Μπέργκαμο) καθώς και στην Φρανκφούρτη, όπου πέρα από το Χανν θα πετάει και από το κεντρικό αεροδρόμιο της πόλης, που αποτελεί και τη κεντρική βάση της Lufthansa!

Ο ανταγωνισμός

Αυτό ενισχύει ακόμα περισσότερο των ανταγωνισμό έναντι κύριων εταιρειών όπως η Air Berlin και η Alitalia καθώς βλέπουν τα αεροπλάνα της εταιρείας χαμηλού κόστους όλο και πιο συχνά και γεμάτα, μέσα στο σπίτι τους! Η Lufthansa προσπαθεί να απαντήσει σ’αυτό τον πόλεμο τιμών στα αεροπορικά εισιτήρια με την εταιρεία low cost που δημιούργησε, την Eurowings. Από την άλλη, η British airways που είναι μέλος της Διεθνούς ομάδας αερομεταφορών, προσπαθεί απεγνωσμένα να ανταγωνιστεί την ryanair και χαμηλώνει τιμές στα αεροπορικά πάρα πολύ, συμπιέζει τις θέσεις στα αεροπλάνα ώστε να χωρούν περισσότεροι επιβάτες και πουλάει τρόφιμα πάνω στο αεροσκάφος ώστε να δημιουργεί περισσότερα έσοδα!

Έσοδα της ryanair

Εαν δεν υπήρχε η επιβράδυνση στην αύξηση της ζήτησης για αεροπορικά εισιτήρια και ταξίδια, η ryanair θα ανακοίνωνε πολύ ισχυρά κέρδη. Η εταιρεία κερδίζει περισσότερα από κάθε άλλη εταιρεία στην Ευρώπη από την γενική πτώση των ναύλων και αυτό συμβαίνει λόγω του χαμηλού κόστος χρήσης στα αεροδρόμια που πετάει. Επίσης, είναι πολύ δύσκολο για μια μεγάλη εταιρεία όπως η Air France, η Lufthansa και όλες τις συναφή, να μειώσουν το λειτουργικό κόστος από μειώσεις μισθών ή περικοπές ή συμπιέσεις θέσεων σε ήδη υπάρχων αεροσκάφη, κ.ο.κ.

Ο CEO της ryanair κ. O’Leary προβλέπει οτι εαν συνεχιστεί αυτή η πτώση στα αεροπορικά ρυαναιρ τότε η εταιρεία του θα πετάξει και θα εξυπηρετήσει πάνω από 200 εκατομμύρια επιβάτες εως το 2024. Για το 2017, η πρόβλεψή του είναι στα 119εκατομμύρια ταξιδιώτες! Εαν η ryanair επιτύχει αυτά τα νούμερα, τότε θα έχει κερδίσει το 20% των Ευρωπαϊκών ταξιδιωτών και οι ανταγωνιστές της, θα πρέπει να ανησυχούν ιδιαίτερα!

Η ρυαναιρ συνεχίζει να επενδύσει τόσο σε αεροπλάνα όσο και σε ανθρώπινους πόρους. Η ανάπτυξη στην εταιρεία είναι ραγδαία!

Δείτε βίντεο από την δοκιμαστική πτηση ενός νέου Boeing 737-800 (73H) της εταιρείας!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *